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EV新能源汽车充电线缆常用的材料标准有哪些?-无锡辰安

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2022.06.21
信息摘要:
EV线缆主要分为充电桩/充电站用线缆材料和车内高压线缆。目前电线电缆常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNB…

EV线缆主要分为充电桩/充电站用线缆材料和车内高压线缆。

 辰安EV汽车充电线 (23)

1.充电桩线缆

满足的标准有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等。

国内外充电线缆使用的材料及标准存在差异;

目前国内充电线缆主要是以CQC标准为主;

EN50620标准,欧洲用的比较多,线缆所用的材料一般是TPU,柔软且耐磨,但价格较高;

 

2.车内高压线

满足的标准有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等。

 辰安汽车高压线EV (11)

目前电线电缆常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅胶、CPE/CR。

1.XLPE在EV中的应用

XLPE主要用于车内高压线,耐温好。

优点:

1)应用成熟,工艺和配套解决完善,性价比高;

2)耐热性高,可达150度等级;

3)由于是热固性材料,不溶不熔,抗短路和热冲击,耐开裂耐撕裂;

4)低烟无卤、透光率高,环保性好;

缺点:

1)相对TPER不够柔软,做大平方(70-150)线缆偏硬;

2)需要辐照交联,流程长;

3)抗刮白性能差,容易刮伤;

4 ) 体积电阻率和阻燃矛盾;

 

不同应用领域的标准:

高压线:ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179

充电线:CQC1103 -1105、DECRA K175

 

2.TPE在EV中的应用

优点:

1)柔软度可调,60A-90A,触感好;

2)比重小,0.9-1.15,性价比高;

3)耐液体性能好,线径变化<15%;

4)加工简单;

5)电性能高; 

缺点:

1)前几年开裂太多,造成行业不信任;

2)低硬度配方易析出冒油,表面发黏沾灰;

3)油墨不易附着,印字不良;

 

不同应用领域的标准:

高压线ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

充电线CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62

 辰安EV汽车充电线 (5)

3.TPU在EV中的应用

TPU主要在欧洲用的较多。

优点:

1)耐磨抗撕抗弯曲性好,可以薄壁使用;

2)力学性能好,强度20-40mpa;

3)耐油耐水耐候;

4)无卤阻燃,环保性高;

5)良好的高低温性能;

缺点:

1)加工性差,加工窗口太窄,对设备和工艺要求很苛刻,加工过程容易出气孔,颗粒,表面不良等现象;

2)价格偏高;

 

应用标准:

充电线CQC1103 -1105、DECRA、K175 EN50620、UL62

 

4.PVC/HNBR在EV中的应用

这种材料由于手感与柔软度等性能优良,目前国内用的是最多的,不过由于含有卤素,环保问题在未来有待解决。

优点:

1)优异的耐热特性,可达125度等级;

2)柔软,70A-85A;

3)耐汽油性能好;

4)高档质感,手感好;

5)抗开裂,耐撕裂;

缺点:

1)低温下硬度升高很多;

2)比重较大,性价比不高;

3)不够环保;

4 ) 体积电阻率较低;


应用标准:

充电线:CQC1103 -1105、DECRAK175、UL62

 辰安汽车高压线EV (6)


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